2.1.2故障分析
由液壓頭的工作原理可以看出，液壓頭整個(gè)調(diào)節(jié)過程主要靠伺服閥組的錯(cuò)油口開關(guān)來控制進(jìn)回油來實(shí)現(xiàn)的。正常情況下錯(cuò)油口密封嚴(yán)密，調(diào)節(jié)過程穩(wěn)定。但由于機(jī)械部件長期運(yùn)轉(zhuǎn)造成的磨損，導(dǎo)致錯(cuò)油口密封嚴(yán)密性下降，一般會(huì)在平衡位置發(fā)生因液壓頭自身漂移引起的小范圍內(nèi)的葉片波動(dòng)。如油口1密封不嚴(yán)必然會(huì)造成少量油進(jìn)入缸體端部，葉片打開同時(shí)帶動(dòng)反饋齒條向前運(yùn)動(dòng)，反饋齒條通過齒輪偶或撥叉帶動(dòng)閥芯或閥套朝反方向運(yùn)動(dòng)，使錯(cuò)油口2打開液壓缸另一側(cè)進(jìn)油，葉片關(guān)閉，達(dá)到平衡位置后又重復(fù)上述過程，葉片無法在一個(gè)穩(wěn)定的區(qū)域內(nèi)停留，其危害相當(dāng)嚴(yán)重。因?yàn)楦左w的頻繁運(yùn)動(dòng)必然造成反饋裝置的受力磨損導(dǎo)致?lián)p壞。
2.1.3防范措施
提高檢修質(zhì)量，伺服閥閥芯與閥套配合外觀應(yīng)鏡面光滑，配合間隙為0.002～0.003mm，閥組裝配后豎直放置，閥芯不下滑，輕微施力閥芯無卡澀現(xiàn)象，小齒條與閥芯裝配后應(yīng)無軸向串量。泄漏油量控制在500cc/min，保證調(diào)節(jié)行程100mm、50mm，修復(fù)后的液壓頭做好漂移試驗(yàn)，并合格。應(yīng)當(dāng)指出的是動(dòng)葉漂移試驗(yàn)是液壓頭修后必做的試驗(yàn)項(xiàng)目，是檢測伺服閥芯與閥套嚴(yán)密與否的重要指標(biāo)。加強(qiáng)油質(zhì)管理，定期檢測油質(zhì)顆粒度是否超標(biāo)并進(jìn)行濾油，減少伺服閥組磨損，定期檢查更換液壓頭。
2.2拉別林密封與主軸間隙過大
2.2.1故障現(xiàn)象
在無指令信號的情況下葉片波動(dòng)，就地觀察液壓頭反饋指針抖動(dòng)，液壓頭回油窗回油量較大。
風(fēng)量、電流不穩(wěn)且小范圍波動(dòng)，CCS畫面輸入反饋信號及執(zhí)行器就地反饋指示不變，手動(dòng)調(diào)節(jié)及自動(dòng)調(diào)節(jié)均無法消除此類故障，如所示。其中密封口1密封不嚴(yán)表現(xiàn)為葉片先開后關(guān)，密封口2密封不嚴(yán)表現(xiàn)為葉片先關(guān)后開。擺動(dòng)現(xiàn)象一直存在無法消失，回油及泄露油量增大，壓力表擺動(dòng)。
主軸與拉別林密封配合結(jié)構(gòu)圖2.2.2故障分析
由于拉別林密封1與缸體油室1相通，拉別林密封2與缸體油室2相通，當(dāng)密封口1磨損后漏油，缸體油室2壓力高于油室壓力1，壓力油推動(dòng)缸體向開的方向移動(dòng)打開葉片，同時(shí)調(diào)節(jié)桿通過齒輪偶拉動(dòng)閥心向關(guān)的方向移動(dòng)，使錯(cuò)油口2打開，缸體油室1進(jìn)油將動(dòng)葉關(guān)閉，完成一次擺動(dòng)，下一次擺動(dòng)又開始重復(fù)進(jìn)行。密封口2磨損后現(xiàn)象與密封口1磨損后相反。
2.2.3防范措施
定期檢查更換液壓頭，液壓頭殼體軸承裝配后，相對于缸體應(yīng)靈活轉(zhuǎn)動(dòng)，無卡澀現(xiàn)象。密封組與主軸的配合間隙為0.002～0.003mm，檢驗(yàn)方法與閥芯閥套的配合方法相同，各密封圈完整無損傷。修復(fù)后的液壓頭做好漂移試驗(yàn)，并合格。加強(qiáng)油質(zhì)管理，定期檢測油質(zhì)顆粒度是否超標(biāo)并進(jìn)行濾油，減少拉別林密封組件磨損。
2.3調(diào)節(jié)桿松動(dòng)
2005年9月21日4號爐漲負(fù)荷臨近300MW時(shí)，2號引風(fēng)機(jī)電流110A～150A擺動(dòng)，動(dòng)葉指令、反饋不變。負(fù)荷240MW，2號引風(fēng)機(jī)電流、負(fù)壓、二次風(fēng)量及風(fēng)箱壓力波動(dòng)。就地檢查1、2號送引風(fēng)機(jī)未見異常。升負(fù)荷300MW，2號引風(fēng)機(jī)電流波動(dòng)（106A～149A），負(fù)壓-270Pa～130Pa，二次風(fēng)量、及風(fēng)箱壓力波動(dòng)。解2號引風(fēng)機(jī)自動(dòng)，隨后約2s送風(fēng)機(jī)風(fēng)量、引風(fēng)自動(dòng)跳，就地檢查1、2號送引風(fēng)機(jī)未見異常。隨后30min過程中，2號引風(fēng)機(jī)動(dòng)葉指令未變，電流從148A平穩(wěn)降至115A.同時(shí)A引風(fēng)機(jī)動(dòng)葉（自動(dòng)位）指令平穩(wěn)增加，電流平穩(wěn)上升。
負(fù)荷238MW，2號引風(fēng)機(jī)指令從58到61，電流從99A至138A，負(fù)壓波動(dòng)。
漲負(fù)荷300MW，2號引風(fēng)機(jī)動(dòng)葉指令逐漸到61，電流從105A突增至142A，解2號引風(fēng)機(jī)自動(dòng)，指令減至58后電流為101A.
2005年9月24日，停運(yùn)風(fēng)機(jī)，對拆下的液壓頭進(jìn)行解體檢查，發(fā)現(xiàn)調(diào)節(jié)桿與軸承配合處磨損，導(dǎo)致調(diào)節(jié)桿與大齒條之間有10mm空行程。