這是整體的必然性，也是個體的偶然性。

　　 但無論如何，這光明，依然讓人前仆后繼，趨之若鶩。

　　 很少有一個行業(yè)，前途是如此光亮。

　　 也很少有一個行業(yè)，廝殺是如此慘烈。

　　 理財周報的“新能源家族富豪榜”，試圖在這個歷史的當(dāng)下，去記錄這些身影。

　　 在這個領(lǐng)域的百億方陣中，我們看到了五個家族，分別是：王傳福家族（188億）、方威家族（178億）、孫廣信家族（152億）、呂向陽家族（127億）、黃澤蘭家族（103億）。

　　 相比一年之前，只有兩個家族財富超百億，可以看出這個行業(yè)在一年之間的蓬勃發(fā)展。

　　 得益于A股的成功上市，比亞迪(25.60,-0.64,-2.44%)的王傳福成為今年新能源領(lǐng)域最大贏家。我曾在巴菲特去年的中國之行中見過王傳福。當(dāng)時的印象是王低調(diào)而內(nèi)斂，但巴菲特和比爾·蓋茨卻都盛贊他是“偉大的企業(yè)家”。

　　 技術(shù)派出身的王傳福有干勁有夢想。盡管比亞迪遭遇了一系列挑戰(zhàn)，他依然領(lǐng)導(dǎo)著這家企業(yè)執(zhí)著向前。

　　 在長沙，我還見到了比亞迪生產(chǎn)的全電動公交車。王傳福的夢想是，未來幾年，這樣的車會在中國的各大城市行駛。

　　 而資本市場顯然也愿意為他的夢想買單。比亞迪6月30日在A股上市，一周時間漲幅超過50%，甚至引發(fā)了A股市場低迷已久的新股行情全面爆發(fā)。

　　 方威家族是另外一個冒出來的明星。其財富數(shù)量從去年的42億猛增到今年的178億，一躍而成第二。這得益于他控股的方大炭素(13.54,-0.13,-0.95%)在資本市場的優(yōu)異表現(xiàn)。一年之前方大炭素的股價在6元附近徘徊，如今則已經(jīng)站上了15元。

　　 這是今年飆升的新能源富豪的兩個縮影。

　　 事實上，如果你跳出來看，會發(fā)現(xiàn)更大的趨勢。

　　 從光能來看，財政部等四部門已經(jīng)明確提出，2012年后每年太陽能應(yīng)用規(guī)模不低于1GW。

　　 瑞銀證券的預(yù)計是，中國國內(nèi)市場裝機(jī)目標(biāo)是到2015年達(dá)到5GW，到2020年，國內(nèi)裝機(jī)20GW。2010-2015年國內(nèi)市場年均復(fù)合增長率65%。

　　 從風(fēng)能來看。在已經(jīng)過去的2010年，中國風(fēng)電新裝機(jī)容量為16GW，總裝機(jī)容量達(dá)41.8GW，超過美國成為全球第一大風(fēng)電國家。而科技部預(yù)計，到2015年總裝機(jī)容量將達(dá)到100GW。

　　 增長，增長，增長！一眼望去，似乎看不到天花板。

　　 我們還看到，在百億方陣的五大家族之后，有一頭扎進(jìn)新能源領(lǐng)域很多年的魯冠球家族，79億財富；有新上市華銳風(fēng)電(28.02,0.00,0.00%)的韓俊良家族，72億財富；有向日葵(19.340,-0.07,-0.36%)的吳建龍家族，68億財富；有雙星新材(48.98,-3.02,-5.81%)的吳培服家族，68億財富；有杭鍋股份(23.19,-1.07,-4.41%)的陳夏鑫家族，68億財富。

　　 這一年他們各自的豐收，背后是整個行業(yè)的繁榮。

　　 數(shù)據(jù)顯示，2010年光伏行業(yè)實現(xiàn)營業(yè)收入647.5億元，同比增長86.3%，凈利潤增長200%。

　　 這一趨勢在2011年第一季度得到了延續(xù)，一季度產(chǎn)業(yè)實現(xiàn)166億元收入，同比增長70.7%，凈利潤增長187%。

　　 此外，風(fēng)電行業(yè)2010年全年收入1662億元，同比增長28%，2011年一季度營收360.14億元，同比增長23%。

　　 這些激動人心的數(shù)字，是硬幣的一面，很光鮮。然而，需要告訴你的是，硬幣還有另外一面，那是在供大于求的競爭格局下的激烈廝殺。

　　 瑞銀證券預(yù)計，2011年全球光伏產(chǎn)能增長6GW左右，而需求的增長在4GW左右，供過于求的局面明顯，光伏企業(yè)的競爭十分慘烈。

　　 事實上，2011年上半年，光伏產(chǎn)品的價格已經(jīng)急劇波動。硅片的價格比較年初的最高點，已經(jīng)下降30%左右。對很多企業(yè)盈利造成巨大壓力。

　　 風(fēng)電的競爭格局也類似。有咨詢機(jī)構(gòu)將“價格戰(zhàn)”列為了2011年風(fēng)電產(chǎn)業(yè)的首要關(guān)鍵詞。

　　 隨著競爭的加劇，風(fēng)機(jī)整機(jī)制造商的利潤率將進(jìn)一步下滑，大型風(fēng)機(jī)制造商繼續(xù)向產(chǎn)業(yè)鏈上游整合，對零件制造商形成壓力，同時，市場整合加劇。

　　 正如前文所提到的，這個行業(yè)前途如此光明，但道路如此曲折。不過，美好的未來依然在向中國的企業(yè)家們招手。

　　 時代的鼓聲漸強(qiáng)。新能源大戲，舞臺在中國。