作為海爾針對地鐵系統(tǒng)打造的節(jié)能方案，HEEP系統(tǒng)是基于海爾世界領(lǐng)先的磁懸浮離心機(jī)、奧蘊(yùn)多聯(lián)K系列、水地源熱泵所擁有的節(jié)能技術(shù)，融合了海爾集中控制系統(tǒng)和能源管理系統(tǒng)的先進(jìn)理念而打造的行業(yè)領(lǐng)先的整體節(jié)能方案；同時可根據(jù)進(jìn)入地鐵站的客流量自動進(jìn)行運(yùn)行功率的調(diào)節(jié)，讓地鐵站始終運(yùn)行于讓乘客感覺最舒適的溫度。同時，結(jié)合地鐵使用的特殊性，整個方案還兼具防潮、換新風(fēng)、聯(lián)合能源使用等功能，為所有地鐵乘客提供最舒適的乘坐環(huán)境。
專家分析，目前全社會都在積極踐行國家的低碳、環(huán)保和節(jié)能倡導(dǎo)，對此軌道交通在運(yùn)營中更是責(zé)無旁貸。尤其是城市地鐵，較為封閉的環(huán)境內(nèi)人員密度大、流動性強(qiáng)、階段時間內(nèi)人流量集中，為空氣流通、溫度控制、乘客感受方面提出了難題，中央空調(diào)的應(yīng)用成為必然選擇，而高效節(jié)能的中央空調(diào)解決方案將會成為軌道交通良性發(fā)展的必然選擇。
軌道交通重節(jié)能 海爾推HEEP方案
軌道交通工程的重要性已越來越受社會各界關(guān)注，歷屆中國城市軌道交通國際峰會的召開就是例證，而今年在上海剛剛舉辦的第六屆中國城市軌道交通國際峰會就將“節(jié)能”列為了會議核心議題。本屆峰會吸引了國內(nèi)外各地300多位城市軌道交通領(lǐng)域?qū)＜业膮⑴c，其中涵蓋了地鐵運(yùn)營公司的領(lǐng)導(dǎo)、設(shè)計院專家、地鐵建設(shè)配套廠家，與會專家一致認(rèn)為：節(jié)能運(yùn)營將成為未來地鐵發(fā)展的趨勢。
無獨有偶，專家對軌道交通節(jié)能重要性的認(rèn)識也被中央空調(diào)企業(yè)所認(rèn)可，并且有企業(yè)將這一認(rèn)識轉(zhuǎn)化為了現(xiàn)實。記者在會議現(xiàn)場看到，海爾中央空調(diào)為本次會議帶來了行業(yè)首創(chuàng)、海爾唯一擁有的針對城市軌道交通系統(tǒng)的節(jié)能解決方案——海爾HEEP系統(tǒng)聯(lián)合能源解決方案作為，該方案以海爾領(lǐng)先的節(jié)能技術(shù)為基礎(chǔ)，融合了從生產(chǎn)到安裝全流程的節(jié)能理念，據(jù)統(tǒng)計：使用海爾HEEP系統(tǒng)可節(jié)能40%以上。
節(jié)能探索新突破 海爾模式受認(rèn)可
眾所周知，軌道交通節(jié)能模式一直在探索之中，但此前一直未有清晰的模式可供參考，海爾中央空調(diào)在本屆中國城市軌道交通國際峰會上推出的HEEP方案應(yīng)該是在這一領(lǐng)域節(jié)能探索的重大突破。海爾相關(guān)人員介紹，HEEP系統(tǒng)是基于海爾服務(wù)21條地鐵線路，在長期的實踐中摸索出來的，目前海爾團(tuán)隊還在不斷完善和升級這一系統(tǒng)。
真正優(yōu)異的節(jié)能解決方案總是能夠快速得到業(yè)內(nèi)的認(rèn)可，海爾在地鐵領(lǐng)域取得的業(yè)績即可證明：參與服務(wù)深圳1-5號線的建設(shè)，參與率高達(dá)100%，2009年北京地鐵中央空調(diào)的100%參與，創(chuàng)造了行業(yè)內(nèi)的奇跡。據(jù)統(tǒng)計截至目前為止，總計有超過兩億人次的地鐵乘客享受到海爾空調(diào)提供的溫馨舒適的地鐵乘坐環(huán)境。
通過實實在在的節(jié)能，海爾HEEP系統(tǒng)節(jié)能方案獲得了地鐵行業(yè)客戶的認(rèn)可，并且發(fā)展為可供整個行業(yè)借鑒的地鐵節(jié)能模式。海爾中央空調(diào)負(fù)責(zé)人表示，2010年要以HEEP節(jié)能方案為基礎(chǔ)，不斷強(qiáng)化海爾在軌道交通冷暖服務(wù)方面的能力，海爾以推動中國城市軌道交通行業(yè)發(fā)展為己任，為中國地鐵行業(yè)打造更加節(jié)能的方案，同時也為地鐵乘客打造最舒適的乘坐環(huán)境。