國內(nèi)首款具有中國自主知識產(chǎn)權的新型環(huán)保汽車空調(diào)壓縮機-旋葉式汽車空調(diào)壓縮機在浙江中寶實業(yè)(集團)股份有限公司試制成功并投入市場。
該型壓縮機是浙江中寶實業(yè)(集團)股份有限公司與流體機械與壓縮機國家研究所合作研制成功的,打破了日、美技術的壟斷,填補了目前國內(nèi)的技術空白?,F(xiàn)已通過各項檢測與驗證,進入市場1年多來受到了各主機廠的廣泛歡迎。
與目前市場主流的斜盤式、活塞式壓縮機比較,旋葉式汽車空調(diào)壓縮機在以下幾個方面存在巨大的技術優(yōu)勢:
1、容積效率較高,由于該壓縮機不設吸氣閥片,無吸氣損失,故其容積效率可達85%左右;而一般的活塞、斜盤式壓縮機容積效率僅有65%左右。
2、旋葉式壓縮機屬于回轉(zhuǎn)式,適合高速運轉(zhuǎn),符合當今汽車速度越來越快的要求。五個葉片均勻分布在圓周上,所以該壓縮機的平衡性相當好,輸氣連續(xù),氣壓波動小,振動小,運行時對汽車的沖擊?。幌喾匆话愕幕钊綁嚎s機,其壓縮具有單向性,從而造成運動時平衡性差,壽命較旋葉式短約一年左右,而且活塞式壓縮機結構復雜、零部件多造成維修困難;
3、該型壓縮機設計有特殊的供油系統(tǒng),采用噴油潤滑,使其潤滑、密封好,而且容積效率高,壽命長,良好的潤滑進一步降低了壓縮機運行時的噪音,提高了機械性能,降低了功耗,保證了汽車的動力性能;
4、該型壓縮機帶有過熱保護器和卸壓閥,能在空調(diào)系出現(xiàn)異常溫度過高、排氣壓力偏高時斷開電源或打開壓力閥來有效的保護壓縮機和空調(diào)系統(tǒng)。
5、該型壓縮機結構簡單緊湊,零部件少,重量輕符合汽車零部件的小型輕量化要求,易損件少,維修方便;活塞、斜盤式壓縮機結構復雜、零部件多、體積龐大、易損件多,維修極不方便,不符合技術和市場發(fā)展的需要。
6、為適應目前的環(huán)保要求,該型壓縮機在冷媒的選擇上直接選用目前被公認為最合理的替代冷媒R134a(HFC-134a),而且在結構上也比活塞、斜盤式壓縮機更適合采用此種冷媒。
更重要,也更有價值的是,由于具有自主知識產(chǎn)權再加上浙江中寶實業(yè)(集團)股份有限公司雄厚的技術、生產(chǎn)能力,多年作為大型國際性零配件專業(yè)生產(chǎn)企業(yè)的積累,該型壓縮機還具有絕對的成本優(yōu)勢,市場前景非??春?。
該型壓縮機是浙江中寶實業(yè)(集團)股份有限公司與流體機械與壓縮機國家研究所合作研制成功的,打破了日、美技術的壟斷,填補了目前國內(nèi)的技術空白?,F(xiàn)已通過各項檢測與驗證,進入市場1年多來受到了各主機廠的廣泛歡迎。
與目前市場主流的斜盤式、活塞式壓縮機比較,旋葉式汽車空調(diào)壓縮機在以下幾個方面存在巨大的技術優(yōu)勢:
1、容積效率較高,由于該壓縮機不設吸氣閥片,無吸氣損失,故其容積效率可達85%左右;而一般的活塞、斜盤式壓縮機容積效率僅有65%左右。
2、旋葉式壓縮機屬于回轉(zhuǎn)式,適合高速運轉(zhuǎn),符合當今汽車速度越來越快的要求。五個葉片均勻分布在圓周上,所以該壓縮機的平衡性相當好,輸氣連續(xù),氣壓波動小,振動小,運行時對汽車的沖擊?。幌喾匆话愕幕钊綁嚎s機,其壓縮具有單向性,從而造成運動時平衡性差,壽命較旋葉式短約一年左右,而且活塞式壓縮機結構復雜、零部件多造成維修困難;
3、該型壓縮機設計有特殊的供油系統(tǒng),采用噴油潤滑,使其潤滑、密封好,而且容積效率高,壽命長,良好的潤滑進一步降低了壓縮機運行時的噪音,提高了機械性能,降低了功耗,保證了汽車的動力性能;
4、該型壓縮機帶有過熱保護器和卸壓閥,能在空調(diào)系出現(xiàn)異常溫度過高、排氣壓力偏高時斷開電源或打開壓力閥來有效的保護壓縮機和空調(diào)系統(tǒng)。
5、該型壓縮機結構簡單緊湊,零部件少,重量輕符合汽車零部件的小型輕量化要求,易損件少,維修方便;活塞、斜盤式壓縮機結構復雜、零部件多、體積龐大、易損件多,維修極不方便,不符合技術和市場發(fā)展的需要。
6、為適應目前的環(huán)保要求,該型壓縮機在冷媒的選擇上直接選用目前被公認為最合理的替代冷媒R134a(HFC-134a),而且在結構上也比活塞、斜盤式壓縮機更適合采用此種冷媒。
更重要,也更有價值的是,由于具有自主知識產(chǎn)權再加上浙江中寶實業(yè)(集團)股份有限公司雄厚的技術、生產(chǎn)能力,多年作為大型國際性零配件專業(yè)生產(chǎn)企業(yè)的積累,該型壓縮機還具有絕對的成本優(yōu)勢,市場前景非??春?。








