摘要：主要介紹離心風(fēng)機(jī)的一種聯(lián)鎖控制方案，提供了聯(lián)鎖原理模塊圖和組態(tài)程序流程框圖。
關(guān)鍵詞：離心風(fēng)機(jī)；DCS；聯(lián)鎖控制；模塊組態(tài)
沸騰床離心風(fēng)機(jī)是我廠煅燒車(chē)間沸騰床工序的重要設(shè)備，主要作用是將布袋除塵器出氣加壓送到爐氣加熱器，加熱后的爐氣進(jìn)沸騰床。一旦風(fēng)機(jī)損壞，損失的不僅是設(shè)備的價(jià)值，還直接導(dǎo)致沸騰床的停車(chē)，影響全廠的純堿產(chǎn)量。離心風(fēng)機(jī)檢測(cè)點(diǎn)主要有2 個(gè)軸瓦溫度，1 個(gè)回油溫度和1 個(gè)供油壓力，這幾個(gè)參數(shù)對(duì)風(fēng)機(jī)的運(yùn)行狀況起著重要的監(jiān)視作用。風(fēng)機(jī)發(fā)生異常情況時(shí)，如果單靠人工操作存在很大的滯后性和危險(xiǎn)性。因此，通過(guò)DCS 實(shí)現(xiàn)自動(dòng)聯(lián)鎖功能能夠充分發(fā)揮控制器快速、準(zhǔn)確的優(yōu)點(diǎn)，有效地對(duì)風(fēng)機(jī)進(jìn)行保護(hù)。
1 聯(lián)鎖方案
根據(jù)壓縮機(jī)聯(lián)鎖保護(hù)的成功經(jīng)驗(yàn)，結(jié)合工藝提出的條件和我廠DcltaV DCS 系統(tǒng)的特點(diǎn)，離心風(fēng)機(jī)聯(lián)鎖方案設(shè)計(jì)如下：軸瓦溫度大于85℃報(bào)警，超過(guò)90 ℃聯(lián)鎖停車(chē)，回油溫度大于60 ℃報(bào)警，超過(guò)90 ℃聯(lián)鎖停車(chē)，供油壓力低于0. 18 MPa 時(shí)開(kāi)啟備用泵，低于0. 1 MPa 時(shí)聯(lián)鎖停車(chē)。
1. 1 溫度聯(lián)鎖
考慮到干擾、維修、損壞等因素的影響，有可能導(dǎo)致溫度點(diǎn)波動(dòng)造成不必要的停車(chē)，對(duì)溫度點(diǎn)進(jìn)行了濾波容錯(cuò)處理。另外，一旦該點(diǎn)I/ O 通道發(fā)生錯(cuò)誤，控制器立即將其聯(lián)鎖自動(dòng)切除，不會(huì)造成系統(tǒng)誤停車(chē)。
1. 2 壓力聯(lián)鎖
除進(jìn)行上述處理外，將油泵切換的時(shí)間設(shè)置到最快，以便在油壓低于0. 18 MPa 時(shí)迅速開(kāi)啟備用泵供油，保證風(fēng)機(jī)的進(jìn)油壓力；如果開(kāi)啟備用泵后仍不能保證0. 1 MPa 以上的油壓力，立即停掉風(fēng)機(jī)以保設(shè)備安全。
1. 3 聯(lián)鎖保持
聯(lián)鎖停車(chē)后，即使所有聯(lián)鎖參數(shù)都恢復(fù)正常，聯(lián)鎖輸出信號(hào)也將繼續(xù)保持停車(chē)狀態(tài)，以便查找停車(chē)原因，防止故障擴(kuò)大化。只有所有聯(lián)鎖點(diǎn)正常后，操作工重新點(diǎn)擊畫(huà)面關(guān)掉自保持，執(zhí)行開(kāi)車(chē)操作時(shí)，微機(jī)才能輸出開(kāi)車(chē)信號(hào)給現(xiàn)場(chǎng)。
2 聯(lián)鎖模塊圖
圖1 DCS 控制器內(nèi)部組態(tài)圖
圖2 模塊內(nèi)部程序流程圖
CUT FJ 是聯(lián)鎖總切除模塊，值為0 時(shí)切除，為1時(shí)投入， 該模塊值可以通過(guò)操作畫(huà)面進(jìn)行操作。OnOff FJ 是開(kāi)停風(fēng)機(jī)的操作模塊，可以通過(guò)操作畫(huà)面進(jìn)行開(kāi)停車(chē)操作。DOHOLD 和HoldSwitch 兩模塊共同實(shí)現(xiàn)停車(chē)輸出自保持功能，HoldSwitch 模塊也是可操作變量，在操作畫(huà)面中可以改變其值(對(duì)應(yīng)圖3中的B) 。
圖3 操作畫(huà)面顯示
油泵切換程序組態(tài)相對(duì)簡(jiǎn)單，在這里不再詳述。
圖3 為操作畫(huà)面顯示，正常開(kāi)車(chē)時(shí)，A 指示綠色，B 為“ON”狀態(tài)，一旦聯(lián)鎖停車(chē)，A 指示紅色；再開(kāi)車(chē)時(shí)先將B 打到Off 狀態(tài)，再雙擊A 進(jìn)行開(kāi)操作，開(kāi)機(jī)后B 自動(dòng)置ON 狀態(tài)。
3 結(jié)語(yǔ)
該聯(lián)鎖控制方案，通過(guò)模塊組態(tài)和編程，對(duì)過(guò)程控制點(diǎn)進(jìn)行了錯(cuò)誤處理和篩選，同時(shí)應(yīng)用智能判斷和相互關(guān)聯(lián)性，取出了正確的聯(lián)鎖參數(shù)，從而在一定程度上彌補(bǔ)了自控系統(tǒng)中的不足，使之更加符合生產(chǎn)要求。
經(jīng)過(guò)試運(yùn)行，該聯(lián)鎖方案完全符合設(shè)計(jì)要求，一方面通過(guò)聯(lián)鎖有效地保護(hù)了設(shè)備，另一方面也很好的解決了由于干擾、儀表?yè)p壞等原因而出現(xiàn)的誤聯(lián)鎖等問(wèn)題，使得煅燒車(chē)間沸騰床的生產(chǎn)穩(wěn)定性大大提高，為純堿廠的穩(wěn)產(chǎn)高產(chǎn)打下了基礎(chǔ)。
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