風(fēng)機(jī)的調(diào)節(jié)方式不合適：風(fēng)機(jī)是在系統(tǒng)中工作，實(shí)際的系統(tǒng)阻力難免與理論的系統(tǒng)阻力有偏差，因此實(shí)際運(yùn)行中需要調(diào)節(jié)風(fēng)機(jī)的工作點(diǎn)以適應(yīng)系統(tǒng)實(shí)際的阻力需求。風(fēng)機(jī)的調(diào)節(jié)方式一般有下面幾種，入口擋板調(diào)節(jié)、入口導(dǎo)葉調(diào)節(jié)、動(dòng)葉調(diào)節(jié)以及變速調(diào)節(jié)，入口擋板調(diào)節(jié)和入口導(dǎo)葉調(diào)節(jié)造成的阻力損失較大，因此風(fēng)機(jī)的效率會降低， 而動(dòng)葉調(diào)節(jié)和變速調(diào)節(jié)通過調(diào)節(jié)葉片的角度以及轉(zhuǎn)速來改變風(fēng)機(jī)的性能，不會增加額外的阻力損失，因此風(fēng)機(jī)效率較高，是高效節(jié)能的調(diào)節(jié)方式，應(yīng)優(yōu)先選用。
管網(wǎng)設(shè)計(jì)不合理：官網(wǎng)包括風(fēng)道、擋板、變徑段等，風(fēng)道彎頭過多、變徑頻繁、走向迂回，都會導(dǎo)致氣流紊亂，增加湍流損失，從而使風(fēng)機(jī)的效率降低，增加能耗。風(fēng)道的截面突然增大或者縮小，會導(dǎo)致局部阻力過大；另外，法蘭連接不嚴(yán)密、風(fēng)道破損、檢查門密封差，會導(dǎo)致漏風(fēng)率過高，這些都會使能耗增加。管徑的大小直接影響氣流的流速，管徑過小，流速太高，氣流損失大；管徑過大，流速過低，會導(dǎo)致積灰，風(fēng)機(jī)效率也會降低。
風(fēng)機(jī)的運(yùn)行管理不到位：風(fēng)機(jī)是輸送生產(chǎn)過程中氣體的設(shè)備，只有合理配風(fēng)、精細(xì)運(yùn)行才能降低不必要的浪費(fèi)，進(jìn)而達(dá)到節(jié)約能源的目的。但現(xiàn)實(shí)的情況是管理上需要改善的地方還比較多，比如管路系統(tǒng)的漏風(fēng)、電廠暖風(fēng)器的堵塞以及GGH和脫硫脫銷裝置的堵塞、鋼廠燒結(jié)料層厚度的不合理增加、管路系統(tǒng)擋板門不能完全打開等等，這些都會導(dǎo)致風(fēng)機(jī)增加無用功，降低風(fēng)機(jī)的實(shí)際運(yùn)行效率，導(dǎo)致企業(yè)的能耗增加。
4. 提高風(fēng)機(jī)效率的關(guān)鍵技術(shù)
通過上面的分析可以看出，我國大部分行業(yè)風(fēng)機(jī)的節(jié)能潛力非常大，在能源短缺、全球氣候變暖的大環(huán)境下，每個(gè)企業(yè)都需要有節(jié)能減耗的社會責(zé)任。 那么，如何提高風(fēng)機(jī)的效率進(jìn)而達(dá)到節(jié)能減耗的目的呢？
變頻調(diào)速技術(shù)（VFD）：隨著變頻技術(shù)的發(fā)展，為風(fēng)機(jī)的變頻調(diào)節(jié)提供了可能。風(fēng)機(jī)的變頻原理就是通過改變風(fēng)機(jī)的工作轉(zhuǎn)速，來改變風(fēng)機(jī)的性能，從而使風(fēng)機(jī)能在相對較高的效率區(qū)運(yùn)行，而達(dá)到節(jié)約能源的目的。
不同轉(zhuǎn)速時(shí)風(fēng)機(jī)參數(shù)變化定律：
其中： Q：風(fēng)量；P：風(fēng)壓；下標(biāo)1和2代表不同的轉(zhuǎn)速。