在成都的最新規(guī)劃中，成都將打造“8+X”條城市通風(fēng)廊道，為成都上空安裝上“新風(fēng)系統(tǒng)”，讓市民在秋冬季盡量遠(yuǎn)離霧霾。
那么，成都的風(fēng)來(lái)自哪里？通風(fēng)廊道路徑上的建筑會(huì)有哪些方面的管控？成都古代的自然風(fēng)道是如何設(shè)置的？成都市規(guī)劃管理局黨組書記、局長(zhǎng)張瑛對(duì)此作出解讀。
A 引風(fēng)來(lái)
“8+X”通風(fēng)廊道
促進(jìn)郊區(qū)生態(tài)冷源與城市中心連通
8條一級(jí)通風(fēng)廊道和多條二級(jí)通風(fēng)廊道，構(gòu)成了成都“8+X”城市通風(fēng)廊道體系。按此規(guī)劃，成都確定將在東北和西北處的城市主導(dǎo)風(fēng)向上，規(guī)劃8條500米寬的一級(jí)通風(fēng)廊道及若干條二級(jí)通風(fēng)廊道，緩解城市熱島效應(yīng)，打造成都頭頂?shù)?ldquo;新風(fēng)系統(tǒng)”。“此舉就是為了改善城市的通風(fēng)環(huán)境，緩解霧霾。”成都市規(guī)劃管理局黨組書記、局長(zhǎng)張瑛介紹，風(fēng)是打破不利氣象條件的“動(dòng)力”。在秋冬季節(jié)，成都的地形和氣候特點(diǎn)，不利于污染物排散，“等風(fēng)來(lái)”或是效率最高、成本最低、收效最快、成果最顯著的一種除霾方式。不過(guò)這種“靠天吃飯”的除霾措施缺點(diǎn)也很明顯，比如間歇性不見風(fēng)的蹤影、千呼萬(wàn)喚不出來(lái)等。還有一點(diǎn)是，因?yàn)槌鞘械慕ㄖ锉容^密集，有的時(shí)候風(fēng)遇到拐角，可能就過(guò)不去了。
在成都市規(guī)劃管理局的示意圖上可見，寬達(dá)500米的8條一級(jí)通風(fēng)廊道整體呈西北、東北至南方向，覆蓋全域范圍。進(jìn)入中心城區(qū)后，分散為若干條二級(jí)通風(fēng)廊道穿城而出，一直延伸到天府新區(qū)。“一級(jí)廊道從生態(tài)地區(qū)進(jìn)來(lái)，主要把大的風(fēng)力資源引入城里來(lái)，再通過(guò)二級(jí)廊道，在城市里面進(jìn)行貫通和分配。”張瑛解讀，這些通風(fēng)廊道大都依照現(xiàn)有的山脈、河流、綠化帶布局。“主要目的是促進(jìn)郊區(qū)生態(tài)冷源與城市中心連通，改善城市風(fēng)環(huán)境和熱環(huán)境。”具體說(shuō)來(lái)，一級(jí)通風(fēng)廊道的選擇，是基于發(fā)展組團(tuán)之間的格局，比如新都和郫都區(qū)之間有生態(tài)地帶，可據(jù)此規(guī)劃一處巨型通風(fēng)口。二級(jí)廊道，主要位于中心城區(qū)，會(huì)選擇盡可能具有較強(qiáng)通風(fēng)能力的區(qū)域，如河道、公園、綠地、道路及一些低矮分散建筑群等，通過(guò)把這些區(qū)域連通，促進(jìn)冷熱空氣流動(dòng)交換，避讓絕大部分能夠形成阻擋效應(yīng)的建筑物。
B 風(fēng)穿城
北邊進(jìn)南邊出
嚴(yán)控風(fēng)道內(nèi)建筑高度、密度和布局
“通風(fēng)廊道的規(guī)劃，就是要保證風(fēng)能從東北、西北方向進(jìn)來(lái)，順利從城市南面出去。”張瑛說(shuō)，為了讓風(fēng)輕松通過(guò)，成都市將對(duì)廊道內(nèi)建筑的高度、密度和布局形式等方面強(qiáng)化管控。張瑛介紹，在廊道寬度上，要求一級(jí)通風(fēng)廊道寬度不小于500米，二級(jí)通風(fēng)廊道寬度不小于50米。主導(dǎo)來(lái)風(fēng)方向的第一排建筑，密度不應(yīng)大于30%，建筑間口率不宜超過(guò)70%。除此以外，布局形式上宜采用利于形成貫通性通風(fēng)廊道的建筑布局形式。建筑最大連續(xù)展開面寬不宜大于80米。華西都市報(bào)-封面新聞?dòng)浾吡私獾?，城市通風(fēng)廊道的概念和應(yīng)用早在上世紀(jì)中期就出現(xiàn)了。德國(guó)等國(guó)在20世紀(jì)70年代就開始了將通風(fēng)廊道引入城市規(guī)劃的實(shí)踐。而亞洲對(duì)PM2.5顆粒的排放標(biāo)準(zhǔn)要求最嚴(yán)格的日本東京（每天最高不超過(guò)35微克，全年平均不超過(guò)15微克），早就建立起了山、谷、海、陸、公園結(jié)合的五級(jí)通風(fēng)廊道系統(tǒng)。而近年來(lái)，隨著我國(guó)城市規(guī)模的不斷擴(kuò)大，城市通風(fēng)廊道的應(yīng)用，也越來(lái)越受到城市規(guī)劃和建設(shè)者的重視。近年在北京、武漢、福州、南京、杭州等國(guó)內(nèi)大城市，都有了城市通風(fēng)廊道的研究規(guī)劃。
根據(jù)武漢市已有的成文數(shù)據(jù)顯示，該市的六條生態(tài)綠色走廊（風(fēng)道），使中心城區(qū)的夏季最高溫度平均下降1 到2 。
此外，“城市通風(fēng)廊道”主要應(yīng)用于風(fēng)速比較低、靜風(fēng)程度比較高的城市，對(duì)于一些本身就風(fēng)速很高的城市，再設(shè)計(jì)城市通風(fēng)廊道，則很有可能出現(xiàn)風(fēng)災(zāi)。
成都市區(qū)·現(xiàn)狀
多條干道為通風(fēng)走廊
有利于城區(qū)空氣流動(dòng)成都市區(qū) 省政協(xié)委員、省人口資源環(huán)境委員會(huì)副主任、省城鄉(xiāng)規(guī)劃設(shè)計(jì)研究院副總工程師陳懿解釋，要是想把中心城區(qū)的空氣趕出去，則需要空氣加速流動(dòng)，而城市通風(fēng)廊道的形成，無(wú)疑對(duì)加快空氣流動(dòng)有所裨益。在陳懿的理解中，類似于營(yíng)門口路到花牌坊街，再到西月城街、八寶街、青龍街，以及府青路到紅星路，再到新南路，這樣較為“斜直線”的城市道路，都算是“城市風(fēng)走廊”。它們對(duì)于城市空氣流動(dòng)，都提供了空間。
陳懿告訴記者，隨著城市人口增多，發(fā)展程度加深，在城市建設(shè)中，老成都留下的“城市通風(fēng)廊道”受到了阻礙。“單獨(dú)的一棟兩棟房子，肯定阻礙不了城市通風(fēng)廊道，但是如果是規(guī)劃中沒(méi)有注意到城市通風(fēng)問(wèn)題的高樓群，產(chǎn)生的擋風(fēng)作用則太需要重視了。”陳懿說(shuō)道。
城市格局·變遷
街道“斜巷”布局為風(fēng)留道
身為一名老成都人，民俗專家李祥林記憶中的夏天已經(jīng)變味了。“以前成都的夏天一點(diǎn)都不熱，我們都在自己家的院壩里乘涼，最遠(yuǎn)也就出個(gè)家門，坐在路邊。”李祥林說(shuō)。
前幾年，李祥林把家搬到了成都西北方向三環(huán)外，一條河流蜿蜒而過(guò)。他告訴記者，到了夏天，他家總會(huì)涼快一點(diǎn)。“向成都的西北方走，經(jīng)過(guò)都江堰，地勢(shì)逐漸增高，成都上風(fēng)上水的地方在西北門這邊。”李祥林說(shuō)，上個(gè)世紀(jì)末，老成都的房子還不高，氣候溫潤(rùn)，即使是盛夏季節(jié)，也不用像“隔壁子”重慶一樣，灑水降溫。“用現(xiàn)在的話說(shuō)，那時(shí)候成都的風(fēng)道是暢通的吧。”
在不少老成都人眼中，成都有不少天然風(fēng)道。民俗專家劉孝昌很確定，西北門的少城、金牛壩，北門的府河上游，南邊的老南門大橋，還有郫縣等等，都是成都的天然風(fēng)道。
一位業(yè)內(nèi)專家告訴記者，在老成都的歷史格局中，就存在為城市的“穿堂風(fēng)”留道的思想，最典型的就是目前老城區(qū)仍然沿用至今的城市道路形成的是斜路網(wǎng)肌理，而非正南北筆直的路網(wǎng)，就是為了城市格局適應(yīng)天府平原的風(fēng)熱氣候特征。這種特征有兩千多年的城市歷史。“你看，春熙路片區(qū)的大部分道路都是北偏東大約15度的斜向，就是順應(yīng)成都的主要風(fēng)向，”該名專家告訴記者，在城市規(guī)劃和建筑設(shè)計(jì)中順應(yīng)風(fēng)道，是規(guī)劃師和建筑師考慮的主要因素之一。“大片高度相近的建筑物的建設(shè)會(huì)像墻一樣擋風(fēng)，而高低錯(cuò)落的建筑群會(huì)導(dǎo)風(fēng)，就跟有高差的山一樣，附近容易形成氣流。”該名專家舉例，在龍泉山、鳳凰山等山帶，風(fēng)向主要是從山頂吹至山底，因此區(qū)域內(nèi)的道路建設(shè)、建筑布局都應(yīng)該考慮避免阻擋風(fēng)的路徑。在成都的整個(gè)城市規(guī)劃中，除了城鎮(zhèn)群層面的風(fēng)道，成都還有城市等級(jí)的風(fēng)道，“例如位于繞城高速兩側(cè)的環(huán)城生態(tài)區(qū)，在成都城市的各個(gè)方向都預(yù)留了楔形綠地，其實(shí)這些生態(tài)區(qū)，就是城市等級(jí)的風(fēng)道，讓風(fēng)能夠吹進(jìn)城。”
【新聞縱深】
3問(wèn)成都“引風(fēng)驅(qū)霾”
成都的風(fēng)從哪兒來(lái)？
“大體南北向的風(fēng)要多些”
省住建廳相關(guān)人士介紹，一座城市在安排涉及通風(fēng)走廊時(shí)會(huì)有兩大考慮。一是風(fēng)向，二是上風(fēng)處的生態(tài)條件要好。以成都為例，雖然一年365天的風(fēng)向不固定，但經(jīng)過(guò)氣象上多年統(tǒng)計(jì)，大體南北向的風(fēng)要多些，因此成都通風(fēng)廊道也需要大體南北走向。同時(shí)，通風(fēng)走廊的上風(fēng)向起著“生態(tài)庫(kù)”的作用，因此需要生態(tài)條件優(yōu)越。城市規(guī)劃時(shí)，通常在上風(fēng)向規(guī)劃公園和綠地，這樣才能把新鮮空氣引入城市。
什么風(fēng)最能驅(qū)霾？
“來(lái)自北方的強(qiáng)冷空氣”
在四川，秋冬季節(jié)一般會(huì)有三種“風(fēng)”抵達(dá)的情況。一種來(lái)自甘肅、寧夏、內(nèi)蒙古等北方的強(qiáng)冷空氣，從北向南“沖”入盆地，勢(shì)頭猛、風(fēng)速大，降溫快，把靜穩(wěn)天氣從水平方向上推動(dòng)，并因?yàn)榻禍卮蚱屏四鏈貙印＿@種風(fēng)來(lái)勢(shì)非?？?，且徹底將盆地內(nèi)的空氣水平改善至良到優(yōu)。第二種則是從東北到中原地帶再到長(zhǎng)江中游的較弱冷空氣，沿著長(zhǎng)江三峽的口子，從盆地東邊的山脈滲透進(jìn)川，或者沿著長(zhǎng)江水道進(jìn)入，這會(huì)對(duì)盆地東北部和南部造成短時(shí)影響，但對(duì)西部的影響較小甚至?xí)又匚廴?。這種冷空氣，如果從達(dá)州、南充進(jìn)來(lái)，那么這一片就得到改善，如果從瀘州、宜賓進(jìn)來(lái)，則這兩地改善，但位于盆地西邊的成都都會(huì)惡化。“除非這股冷空氣較強(qiáng)，則會(huì)捎帶著改善一下西邊的我們。”而第三種，則是來(lái)自盆地西邊青藏高原的下沉氣流，在沿著山脈下沉的過(guò)程中，實(shí)現(xiàn)污染物的垂直擴(kuò)散，俗稱“揭蓋子”。這樣的風(fēng)會(huì)對(duì)成都平原有改善，但是比較短暫。
成都有哪些天然風(fēng)道？
“城市主干道和南北向河流”
城市規(guī)劃會(huì)涉及到“綠地系統(tǒng)規(guī)劃”，其中很多綠地會(huì)穿過(guò)城市，稍微大一點(diǎn)的綠楔就自然形成了一個(gè)廊道，起到通風(fēng)換氣的“城市通風(fēng)廊道”作用。
在成都，普通人目之所及處，也有很多天然廊道。比如大家熟悉的城市主干道人民南路、府青路到新南路一線、營(yíng)門口到青龍街等，因?yàn)楹统啥贾黠L(fēng)向走向一致，天然地起著城市通風(fēng)廊道的作用；另外還有南北向的河流，在河流兩岸綠地的共同作用下，也可以起著通風(fēng)走廊的作用。
華西都市報(bào)-封面新聞?dòng)浾?賴芳杰 謝燃岸 杜江茜
