巴西政府上周五發(fā)布官方聲明：里約熱內(nèi)盧的空氣質(zhì)量“達到世界衛(wèi)生組織許可的標準的。”但路透社指出，巴西給出的這個聲明不符合實際，里約在奧運期間所謂保持良好的空氣質(zhì)量以及對空氣清潔的承諾根本沒有得到實現(xiàn)，這個問題在里約2009年申辦成功奧運會時就是這樣，到現(xiàn)在依然如此。

　　這么多年以來，里約在空氣污染物中固體顆粒物(PM)上的指標，一直超出世界衛(wèi)生組織給定的最危險的空氣污染物上限，這些污染主要是來源于里約交通的堵塞，數(shù)百萬輛汽車大量排放汽車尾氣，并由此產(chǎn)生數(shù)量驚人的固體顆粒物。

　　在里約，1200萬人中就有數(shù)千名市民死于空氣質(zhì)量問題。因為暴露在空氣污染中，肺癌、心臟病、中風(fēng)或哮喘等患病風(fēng)險升高。“這絕對不是‘奧運空氣’”，世衛(wèi)組織委員、圣保羅大學(xué)病理學(xué)家圣保羅-薩爾迪瓦表示，2006年時他參與制定了更為嚴格的空氣污染標準，里約的空氣質(zhì)量顯然沒有達到這個要求。

　　“關(guān)注里約水污染問題的人很多，但更需要知道的是，空氣污染的危害遠比水污染要高。”圣保羅-薩爾迪瓦談到，“你可以做到不喝瓜納巴拉灣(位于巴西里約)的水，但你必須呼吸里約的空氣。”

　　里約水污染問題得被曝光，里約奧運場館的水污染問題和人流集中的海灘等地都在曝出“超級細菌”問題，但里約的空氣污染卻一直無人關(guān)注。里約州環(huán)境保護部門曾指出，3/4的空氣污染問題是由270萬輛汽車排放的尾氣造成的。而自2008年以來，里約的PM10數(shù)據(jù)都在世界衛(wèi)生組織限額的兩到三倍以上，這些顆粒物比人的頭發(fā)絲還要微小七倍。

　　自科學(xué)家們在1980年代后期開始跟蹤PM10以來，里約已經(jīng)成為歷屆奧運會主辦城市中空氣污染最嚴重的城市之一。不過里約奧組委會負責(zé)人塔尼亞-布拉加表示，空氣質(zhì)量不能只以PM的數(shù)據(jù)作為唯一指標，當(dāng)然他也承認PM污染有害人類健康且危害極大。

　　世界衛(wèi)生組織曾官方網(wǎng)站上發(fā)表聲明，指出PM的影響要大于其他任何污染物，而2012年時，全世界有370萬人因室外空氣污染問題而死亡，而室外空氣污染正是固體顆粒物造成。據(jù)悉，201年時里約就有5400人死于空氣污染，相比之下去年因謀殺死亡的人數(shù)不過3117人。2010年至2014年，里約平均每年的PM指數(shù)為52，而世界衛(wèi)生組織要求的平均值是20。雖然里約在PM10的數(shù)值上稍低，但相比20年來的歷屆奧運會依然很高。

　　空氣質(zhì)量在一定程度上取決于天氣，因為雨水能有效潔凈空氣中的固體顆粒物，但里約這個季節(jié)正處于干燥季，自然就是空氣污染的高峰期。而對于里約而言，減少空氣污染看起來也不太現(xiàn)實，奧運會并不會使里約的空氣質(zhì)量變好，奧運會結(jié)束后還會是那個樣子。